Hát Ravens azt nem tudom megmondani! Annyit tudok hogy vízbázisú, mert január óta ez a "szabály", és hogy 1600 ft volt decije. Állítólag....

_________________
http://data.hu/get/651605/Lada_gepkocsi ... 6.zip.html - Narancssárga Lada könyv

Sex & Drugs & Rock & Roll

Hali!

Fibonacci!

Nagyon jo lenne, mindenfele leirast,kepet szivesen fogadok...
Van egy autom,cso van benne,de azon kivul semmmi erosites nincs...
szeretnem korrekten megcsinalni a kasztnit, kierositeni ahol kell..
Köszönök mindenfele segitseget!
http://www.poncsak-system.try.hu
ez nagyon hasznos,de minnel tobb verziot illetve megoldast szeretnek latni...

P.G.
Úgy látom megtaláltad Lacika honlapját, úgyhogy nem küldök képeket ha nem baj.
Ott mindent megtalálsz, ami nincs ott az nem is kell.
Van sokféle verzió erősítésre, de Lacika nem csinál felesleges munkát, csak amit kell. (nekem is csinált már 1-2 dolgot)

Ravens akkor mennyivel előtte kell bejelentkezni hozzád ősszel? Addig küldhetnél pár referenciamunkiáról képeket!:)

Referencia munkának ott van az Egyebek topicban a 21061 Újratöltve altopik. A most készülő 1200-ről meg folyamatosan készülnek képek. A bejelentkezésről meg annyit, hogy előtte kb 2 héttel szólsz, hogy mikor tudnád hozni és akkor megoldjuk. Ősz még messze van.

_________________
Nyomaték rugalmasság nélkül egy motor nem ér semmit!

Lóerő: milyen gyorsan mész neki a falnak
Nyomaték: milyen messzire viszed a falat

Üdv Ravens!

Egy küszöbcserét mennyiért tudnál megcsinálni?

Köszi!
Atosbácsi

_________________
http://data.hu/get/651605/Lada_gepkocsi ... 6.zip.html - Narancssárga Lada könyv

Sex & Drugs & Rock & Roll

Nem most csinálták meg?

_________________
zMDx4 955BE 10000+
Win7 x64 / Win XP SP3 ééééés ZorinOS (pingvines)

Atosbácsi!

Tízből megáll ha jó az egy kp-s festék. Tehát 10+a küszöb.
De tényleg miért akarod lecserélni?

_________________
Nyomaték rugalmasság nélkül egy motor nem ér semmit!

Lóerő: milyen gyorsan mész neki a falnak
Nyomaték: milyen messzire viszed a falat

azt nem modndta hogy a saját autóján...

_________________
http://www.ladarevolution.atw.hu

De most csinálták meg, vagyis azthittem....
A dolog úgy néz ki, hogy amit megcsinált azt szépen tette, de mikor beszéltem vele azt mondta: "nem cseréltem ki az egész küszöböt, egyet elfeleztem, így jutott mindkét oldalra." De próbált "spórolni" és hát nem az én javamra, mint kiderült. Tehát baloldalt az új küszöb hátsó része, jobb oldalt, pedig az eleje van. Vagy valami ilyesmi. Múltkor meg észrevettem, hogy lyukas a bal küszöb első ajtó alatti része. Biztos látta, de lekente valami sz---al, így egyből nem tűnt fel. Nem értek a lakatoláshoz egyáltalán, de azért hülye sem vagyok. Elhiszem, hogy volt más jobban fizetőmunkája is, mert hát egy Opel javításáért több lóvét el lehet kérni, de akkor is. Nem én mondtam neki, hogy itt van ennyi pénz, és csináld meg,hanem ő vállalta el ennyiért.... És ugye ki mire szegődött. Mindegy, tanulópénz. Az emberek szarok.... És tudom nem ide tartozik, bocs a regényért, de kicsit dühös vagyok.....
És Ravens, 2009 februárba viszem műszakira a gépet, az előtt nemsokkal szeretném a lakatolást megejteni, majd előtte még rápontosítunk, persze ha vállalod.
Üdv!

_________________
http://data.hu/get/651605/Lada_gepkocsi ... 6.zip.html - Narancssárga Lada könyv

Sex & Drugs & Rock & Roll

Ettől tartottam

_________________
zMDx4 955BE 10000+
Win7 x64 / Win XP SP3 ééééés ZorinOS (pingvines)

Az f@sza. Nem tudod visszavinni és megkérdezni,hogy ember ez mi?Azért én egy ilyet nem hagynék szó nélkül.Az nem jó ha ö javítaná ki,mert abból nem lenne köszönet,de a lóvét visszakérném.

_________________
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=40124

Még végiggondolom, de valószínüleg megkérdem tőle, hogy mi ez....

_________________
http://data.hu/get/651605/Lada_gepkocsi ... 6.zip.html - Narancssárga Lada könyv

Sex & Drugs & Rock & Roll

Na az szép.
Lemerném fogadni, hogy azért csinálta így mert lusta volt levenni az ajtókat vagy lealábbis szarakodni a beállításukkal.

A küszöb cserét természetesen vállalom, de ahogy te is mondtad majd ha eljön az ideje akkor egyeztetünk.

Zorro! Te miből sejtetted a dolgot? Talán érezted a barkódon?

_________________
Nyomaték rugalmasság nélkül egy motor nem ér semmit!

Lóerő: milyen gyorsan mész neki a falnak
Nyomaték: milyen messzire viszed a falat

Atosbá' azért egy méteres pajszert illene meghajtani a hátán.

_________________
"Minden egyszerű probléma megoldhatatlanná fejleszthető, ha eleget töprengünk rajta."

2104-05-07-08 javítási kézikönyv
KÉPTÁRAM

Atosbácsi! Részvétem!:(

Igen, volt egy időszak mikor ismét hozták őket, full fapad verzióban, négyes váltóval és még tán jobb 1 visszapillantó sem volt rajtuk. 50 ezerrel rémlik, hogy olcsóbban tudták őket adni így minden nélkül...

Mivel az ígéretét nem tartotta be, ezért mindenképpen megérdemelné! De nem lenne nagy dicsőség, az is biztos. Talán egy kicsit jobban is érezném magam, de nem oladná meg a helyzetet. De fehér ember nem felejt.....

_________________
http://data.hu/get/651605/Lada_gepkocsi ... 6.zip.html - Narancssárga Lada könyv

Sex & Drugs & Rock & Roll

Szevasztok! Annyit szeretnék kérdezni hogy a 2101-es csomagtartó tető és a 21011-es közt van valami külömbség? Majd veterán vizsgára szeretném vinni Köszi

Tudomásom szerint nincs.

_________________
http://www.ladarevolution.atw.hu

Szerintem sincs csak biztosra akarok menni!

Az elötted levő hozzászólást nem kell visszaidézni
Én a helyedben szerkezteném gyorsan (szerkeztés gomb), mielött a a csúnya modibácsik meglátják

_________________
http://www.ladarevolution.atw.hu

Értem, kösz hogy szóltál! De mért baj ez?

1. hosszú válasz: Mert ez a fórum annyiban különbözik egy beszélgetős fórumtól hogy sok technikai információt és tapasztalatot tartalmaz. Ebből következik hogy ez sokaknak hasznos lehet, de ha valamit keresnie kell (utána akar olvasni) akkor nem mind1 neki h az 15 oldal vagy 50. Az idézgetés teljesen felesleges, pl. úgy is tudom h nekem válaszoltál Akkor van értelme ha ki akarsz emelni valamit egy szövegből és arra reagálni, vagy egy régebbi hsz.-ra reagálsz.

2. rövid válasz: Mert benne van a fórumszabályzatban hogy nem szabad.

_________________
http://www.ladarevolution.atw.hu

Köszi a felvilágosítást:D Akkor takarékoskodunk:D

Helyes

_________________
zMDx4 955BE 10000+
Win7 x64 / Win XP SP3 ééééés ZorinOS (pingvines)

Lenne még 1 kérdésem! Ha veszek valamien karosszéria elemet azt honnan tudom megállapítani hogy gyári-e vagy pedig utángyártott? Thx

Ránézel és azt mondod:
"Utángyártott!"

Van még gyári?

Sziasztok!

Atosbacsi: Nos ezért kezdtem én is karosszériajavító projektbe tavaj, mert az előzőből okulva nem mertem újra próbálkozni, ugyanis: Valószinűleg nem fejes küszöböt használt, mert a sárvédő miatt elöl nem fér hozzá. Így az egyik legfontosabb hely, az emelőpont felett és az A oszlop alatt valószinűleg rohadtas. Kérdés, hogy még mennyi ideig bírja így, hogy netán kerékcsere ügyben fel tudd emelni az autót a küszöb összerogyása nélkül. Nem is értem hogy az 1350Ft-os küszöbáron miért spórol valaki. A munkabérhez viszonyítva elenyésző.
Annak idején nekem is szépen megcsinálták a küszöböt, lecserélték az egészet. Ám ez nem oldotta meg a helyzetet. Befoltozták a belső küszöböt, kicserélték a külsőt, a sárvédőnél csak össze volt dugva. A korhadás nem állt meg, mert 1 évre rá szépen összerogyott az első emelési pontnál a küszöb jobb oldalon. Ráadásul az új emelőpontokat nem is jó helyre tették vissza. Nem voltam nagyon dühös, mert addigra már az új fényezés odavolt egy karambol miatt. Konstatálva a tényt, elkezdtem beszerezni a hozzávalókat, hogy kijavítsam a problémát. Mivel zöldikét kiflire hajlították a budapesti csúcsforgalomban egy lámpás kereszteződésben, ez értelmét vesztette. De ezen a beige színűn remekül sikerült a küszöbcsere.

még1Mbr: Igen van még gyári új 2101-hez csak elég drága! Viszont azt nemtudom hogy tudnám megállípatani hogy tényleg az-e

Tomasovszky, szerintem nem a küszöbáron való spórolásról szól az olyasmi, amit Atosbácsi leírt. Hanem arról a mentalitásról, miszerint így rövid időn belül visszatalál az ember a lakatoshoz, amikor a szétszedéskor ki nem cserélt alkatrész szétrohadása van soron. Ha kicserélt volna mindent, és rendesen, minőségi munkával megcsinálja (üregvédelem stb.), akkor lehet, hogy minimum tíz évig nem kell azt az autót újra lakatolni - magyarul nem lesz szükség az illető lakatos munkájára sem. Így viszont mondjuk két év múlva visszatalál oda az ember, és ha netán rákérdez, hogy miért ment szét ilyen hamar az autó lakatolás után, a lakatos sajnos kb. 100-ból 99 embernél sikerrel elsüti azt, hogy "mert régi az autó". És már meg is rendelődött a következő hasonló kókányolás...

Ez az elmúlt évtizedekben kialakult mentalitás... Ehhez tudom hasonlítani azt, amikor meggyűrűzik az autót, de nem csapágyazzák meg - holott utcai Ladánál ebben a mutatványban a szét- és összeszerelés munkadíja a legnagyobb tétel. Ezútán egy-két éven belül tutira visszatalál az ember, mert csapágyas lesz az autó - a szerelő indoklása pedig ennyi: "mert régi az autó".

"Nem kell még azt kicserélni, jó lesz az még"... Hányszor hallottam ezt én is zöldfülűbb koromban akkor, amikor már kész volt a munka, aminek a 80-90 %-a munkadíj, és nem lett volna rossz egy-két párszáz-párezer forintos alkatrészt kicserélni, ha már szét volt szedve az autó drágán... Egy volt évfolyamtársam mesélt is arról, hogy amikor autószereléssel foglalkozott, tudatosan alkalmazták ezt a módszert, és a "mesterektől" tanulták...

Amúgy Atosbácsi autója a képek alapján egy viszonylag "fiatal" autónak tűnik, talán nem fenyeget olyan veszély, hogy összedől a küszöb emeléskor. Nyilván volt rajta mit lakatolni, de nekem az a kaszni nem tűnik a képek alapján alapvetően fáradtnak...

Hát az illetőhöz többet biztos nem viszem a kocsimat! És, igen én is halottam az ilyen trükkökről, ezért nem is viszem "javíttatni"az autót sehova. De a karosszéria az más: se szerszámom, se tudásom nincs ahhoz, hogy úgy javítsak a bódén úgy, hogy az nekem megfeleljen. Így hát marad az, hogy legközelebb is meg kell bíznom vakakiben. Mellesleg az autóm 95-ös, tényleg nincs oda a bódé, csak hát megcsuktam, meg néhány kisebb hiba miatt kellett lakatosohoz vinni az autót.

Ésmég: Mennyire lehet sz*r a Lada boltban kapható hátsó lökös 8000-ért? Megvegyem? Mert csak megrendelésre van,ha megmár ottvan....

_________________
http://data.hu/get/651605/Lada_gepkocsi ... 6.zip.html - Narancssárga Lada könyv

Sex & Drugs & Rock & Roll

Hát, igen, a karosszériajavítás egészen speciális téma... Irígylem is azokat, akik maguk meg tudják oldani ezeket a problémákat a fényezésel együtt. Én magam (kollégiumot kivéve) világ életemben belvárosias környezetben laktam: semmi műhely, semmi garázs, semmi szerelésre alkalmas udvar, úgyhogy a "kasznitémán túli" javítások közül is csak a legapróbb dolgokat tudom magam megoldani. Ennek megfelelően számos szerelőnél megfordultam, és átéltem a fentebb leírt tapasztalatokat...

Kasznitémában egyébként a legtöbb problémám a Ladák tipikus gyenge pontjaival volt: a hátsóhíd kereszttartó-bakjának elhajlása, vetemedése (!) és az első doblemezek felpúposodása. Na, ezek javítására nem találtam soha megfelelő embert anno, amikor a versenyzésben jobban benne voltam. Pontatlan új doblemeztől (!) elkezdve a kókányolt megoldásokon át az "ezt nem lehet megcsinálni" kijelentésig volt minden - amiknek a költségét jobb lett volna versenyzésre fordítani... Általában komplett autócsere lett a négy nyomon futás és a doblemezek miatt állíthatatlan első futómű végleges megoldása. A mostani versenyvas megvásárlását is ez motiválta (szerencsére ez jobb állagú, a keresztstabilizátor tartóbakja erősített, a tornyokkal pedig össze van kötve a bukócső).

Sziasztok!
A gondom az lenne, hogy a jobb oldali küszöböm esős időben elég jól megtelik vízzel és fékezéskor vagy lejtőn álláskor becsordogál az utastérbe. Nem tudom hol kerülhet bele a víz mivel egyáltalán nincs szétrohadva a kaszni! Több Ladán láttam és javasolták is, hogy érdemes kivágni kétoldalt elöl a kerékívek aljánál a lemezt egy kis helyen, hogy a víz meg a sár ne álljon meg a küszöbben! Azt szeretném kérdezni, hogy ezt érdemes megcsinálni? Vagy kókányolás és többet árt? Mert nekem eléggé drasztikus megoldásnak tűnik! Gondolkoztam azon is, hogy be kellene szerezni műanyag íveket hátha az segít! Szerintetek ív vagy vágás érdemesebb?
Köszi!

Szerintem a köszöb vízelvezető nyílásainak fúrással való többszörözése segítene

Én elöl nem vágnám ki, mert tény h a kifelé lesz útja a víznek, de befelé is lesz
Először is megnézném a gyári nyílások nincsenek-e eltömődve a küszöb alján az illesztésnél. Azt hiszem 3 van rajta. És a könyv ajánlása szerint furnék még rá párat alulra a perem jobb és baloldalára egyaránt.

http://www.zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=194

_________________
http://www.ladarevolution.atw.hu

Vedd meg ezt, nem drága.

http://www.teszvesz.hu/item350236017_la ... _teto.html

Nem az enyém, ne érts félre..

Van egy érdekes, bár kissé sufnituning jellegű megoldás a küszöbre: az üreg kiöntve olajjal, ledugózva mindenhol hogy ne az utastérben kössön ki, és ne folyjon el. Ezt anno 1983környékén csinálta apum a géppel ( '80as, garázsban állós, tehát elvielg akkor még közel uj állapotú votl az egész kaszni és nem rozsdás), eredmény a lassan 28adik életévét betöltő télen is használt 2101en gyári küszöb, ami nem rohad (!).
Nem tudom ez a módszer menynire ismert, ha nem a saját szemmemel látnám nem nagyon hinném el.

Ja működik, valaki már mesélte itt. (csak a használt motorolajat kerülni kell mert a benne lévő savak sem tesznek jót a fémnek)

_________________
http://www.ladarevolution.atw.hu

Zalaegerszegen, ahol egyszer néztem egy 2104-est, azt mondta a tulaj, hogy neki is eredeti az egész kaszni, mert trafóolajjal van kiöntve a küszöb, az ajtók, meg lefújva minden évben az alja. Alvázfújás után meghajtják a közeli föld utakon, s az így létrejött por-olaj massza megszárad, és ez a legjobb alvázvédő. Megjegyzem, tényleg jó állapotban volt a kocsi! Használta rendesen, mert piacozni járt vele.
Hogy mi az a trafóolaj, azt nem tudom

Trafó_olaj az amit vidéken gyakran látni oszlopokon nagy tranzformátorokat és abba olaja van töltve hűtésnek. Amit előszerettetel szeretnek lengedni a tolvajok. Régebben a trafo_olajhoz könyen és ólcson hozzá lehetett jutni még nekünk is van itthon pár liter, de manapság nagyon drága lett.

Köszi a válaszokat! Ez az olajjal való kiöntés dolog érdekelne. Még jó, hogy van itthon 2 liter tescos olaj újonnan. Ilyen célnak pont megfelel! Viszont én nem szeretném ledugózni a küszöböt mert így is vagy 1 liter víz áll a jobb oldaliban esőben való járkálás után! Ami lejtőn való álláskor az utastérben köt ki! Előbb megnéztem ezeket a gyári lyukakat amiről Ladarevolution írt. 2 darabot találtam oldalanként mind szépen eltömődve! Nem csoda, hogy így megállt benne. Szóval ha kitisztítom ezeket és még lenne fúrva rá pár darab akkor ugye az olaj is kijönne. Kérdés az valamennyi maradna-e benne és elég lenne-e a védelemhez?

Csak addig kell bedugózni amíg minden felülethez hozzá nem ér az olaj. Utána kifolyhat...

Nem biztos h kell pluszba fúrni, mindenesetre a gyári nyílásokat takarítsd ki.

_________________
http://www.ladarevolution.atw.hu

Ok! Következő hétvégén neki is állok! Köszi az infókat!

Hi all.
Nemrég nekem a jobb első ajtóm volt olyan, hogy esőben mentem vele kicsit, utána kanyarodáskor, fékezéskor lehetett hallani, hogy áramlik a víz a jobb első ajtóban. Ha megálltam, kinyitottam a jobbelső ajtót és lóbáltam, akkor meg csak úgy okádta a vizet. Nem is tudtam, hogy az ajtó alján van lyuk (3 is). Azok nekem el voltak dugulva, kipisztkáltam és a probléma megoldódott.

Sziasztok!
Tudnátok mondani autóbontót pesten vagy környékén, ahol vannak lada cuccok? Kéne nekem jó állapotú jobb első ajtó 2101-hez.Ahol eddig jártam "mi nem foglalkozunk keletivel" mondtattal hazaküldtek.
Köszi előre is!

Szia!

Észak-kelet Pest megye, Fót-Sződliget-Vác-Veresegyház sokszögben van pár, ha érdekes, összeguberálom a pontos koordinátákat. Üdv.

_________________
NIVA javítási kézikönyv, magyarul

NIVA 1.6 alkatrész katalógus

Köszi szépen! Jó lenne valami tuti hely, ahol van némi választék.
Thx:Zoli

.. azért holnapra összeszedem

_________________
NIVA javítási kézikönyv, magyarul

NIVA 1.6 alkatrész katalógus

Köszi a segítséget

Hááát, felemás eredménnyel jártam. A vácit még nem tudtam hívni, másik kettőt igen:

Mogsza Bontó, Sződliget 2.sz. főút: 06 27 353 661, H-P 8.00 – 17.00, Sz 8.00 – 12.00

http://www.szodliget.hu/gepjarmu.html

Általában tartanak Zsiguli alkatrészt, most van nekik fényezésre szoruló jobb első ajtó, sarkain megindult 3000 Ft-ért. Újpesttől olyan 15 km-re vannak, a régi 2-es főút mentén.

Danielisz bontó, Fót Munkácsy út

http://www.danieliszauto.hu/kapcsolat_hun.php

Esetleges, amikor beesik egy-egy, akkor van néhány hétig, utána tolják újrafeldolgozni. Holnapra tud konkrétabbat mondani az ember, most éppen nincs nekik semmi Zsigulihoz.

Azt hittem, többet tudok segíteni . Üdv.

_________________
NIVA javítási kézikönyv, magyarul

NIVA 1.6 alkatrész katalógus